 プラグ
プラグコード
コネクター
ヒューズ
ヒューズホルダー
アーシング
オイルプレッシャースイッチ
ハーネス・スイッチ
ECU
スロットルコントローラー
故障診断機
エアバッグセンサー
エアフロメーター
ミッションコンピューター
ワイパーモーター
パワーウィンドウスイッチ
パワーウィンドウモーター
SRSコンピューター
ABSコンピューター
ブロアモーター
エバポレーター
コンデンサー
その他
|
|
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
■適合車両・メーカー：SUZUKI/スズキ・車名：パレット・型式：MK21S・年式：H20.1〜H25.3・エンジン型式：K6A・排気量：660・純正品番：33400-76G21・備考：ターボ付
※車両情報だけでは適合しない場合がある為、上記純正品番から確認をお願いいたします。
■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5157・ストックナンバー：48525・本数：3本
※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
商品を詳しく見る
¥ 28,663-(税込)
#ショップ名 ：
オールサポートグループ
#送料 ：
送料込
#クレジットカード ：
利用可
#海外配送 ：
海外配送不可
#あす楽 ：
翌日配送不可
#ギフト ：
ギフト包装不可能
商品を詳しく見る
「イグニッションコイル」の関連商品を見る
「イグニッションコイル」の人気商品を見る
「オールサポートグループ」の他の商品を見る
| | |
