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スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯
■適合車両・メーカー：DAIHATSU/ダイハツ・車名：ハイゼット・型式：S200P・年式：H10.12〜H11.12・エンジン型式：EF-VE・排気量：660・純正品番：90048-52126
■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5158・ストックナンバー：48526・本数：3本
※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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¥ 19,220-(税込)
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