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シート
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インテリアパネル
その他
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ベースフレーム
■ヒップポジションを最大10mm(当社比)低く設定。
スピードをよりダイナミックに感じ取れる低い目線〜レーシングアングルを実現します。
（
※一部車種を除く）
■ムダのないスタイルとハイクオリティな鋼板の使用で、20%以上(当社比)の軽量化を実現。
加速性やコーナリング性能など、マシンパフォーマンスを高めます。
■ボックス型構造と厳しいテストの連続で、国内保安基準をはるかに上回るドイツ・レカロ基準強度を確保。
ダブルロックスライドレールも標準装備です。
■フロントドア開放時にシート下の空間を隠すサイドボックスを用意。
さらに、カチオン(電着)塗装で塗装塗膜の剥離を防ぎ、美観を永く保ちます。
■三次元デジタル計測器やCAD/CAMシステム採用のレーザー加工機など、最先端技術導入により高品質安定生産を実現しています。
※取付け車種により運転席用、助手席用があります。
■純正ベースフレーム（車種別専用取付金具、ベースフレーム・スライドレール・ボルト・ナット・その他部品を含む。
）
■品番：2080.011.2
■右席用
■カーメーカー：トヨタ
■車名：プリウス
■年式：2015/12 -
■型式：ZVW50
■ポジション：新構造フレーム。
3段階高さ選択可能(一部車種は装着ポジションによりスライドレールの足をカットする必要があります、取付前に仮合わせをお願いします。
)
※サイドエアバッグキャンセラー付属。
4WD車は未確認。
オプション品装着車両に関する適合は未確認。
※純正シート内蔵サイドエアバッグ機能はなくなります。
エアバッグ警告灯消灯作業要。
着座位置は純正シートの高さ調整機能の最下端位置と比較して3段階調整の真中位置使用時34mm高い（上に13mm、下に13mm調整可能）。
(New LX-F使用時)。
シートオフセットは、ドア側へ約8mm(レカロがドア側に寄る)。
スライド位置は純正と比べて前方で40mm短くなる。
助手席の乗員感知センサーが機能しなくなり、シートベルトの警告灯は点灯しなくなります。
※AM19系SPORT、オルソペドはシートクッションサイドとセンターコンソールトが2-5mm干渉。
※画像はイメージの為、車種により形状が異なります。
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