トヨタ プリウス60系 PHEV 対応 オートブレーキホールドキット 完全カプラーON設計

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Seiken セイケン ホイールシリンダー リア 2個 ボンゴ SKF2M 2003.12〜2004.03 純正品番:S47P-26-610A 品番:130-20666×2
¥ 12,536 -


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¥ 2,273 -


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¥ 13,277 -


Seiken セイケン ホイールシリンダーカップキット フロント 1個 エルフ NPR71LR 4HG1 2000.06〜2002.06 純正品番:5-87831-777-0 品番:230-83111
¥ 2,013 -


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¥ 3,079 -

エンジンを掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールドスイッチを自動ON! 
商品説明

この商品は トヨタ プリウス60系 対応 オートブレーキホールドキット 完全カプラーオンポイントブレーキホールドとはエンジン始動後、運転席ドアが閉まっていて、並びに運転席シートベルトをしている時、ブレーキホールドスイッチを押すことでスタンバイ状態になり、信号待ちなどで完全停止した時、ブレーキがホールド(固定)され、ブレーキペダルから足を離すことができ機能です。
残念な点…信号待ちで、ブレーキを踏み続ける必要がなく、アクセルONでスムーズに発信できる、大変便利なブレーキホールドですがシートベルトを外したり、ドアを開けたり、一度エンジンをOFFにすると機能が解除され、エンジンONなどの度に、毎回スイッチを押さなければならいないのが面倒くさい…便利な機能だけに残念。
そこで、オートブレーキホールドキットの登場!
オートブレーキホールドキットを取り付けると、エンジンを掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能を自動ON!
カプラーオンで取付け簡単!取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単! ショップからのメッセージ最近、販売されている車に多く装備されている『ホールドブレーキシステム』信号待ちや、渋滞時など、車が停止中にブレーキが固定(ホールド)され、ブレーキペダルから足を離せ、しかもアクセルオンでスムーズに発進できる。
足をずっとペダルに固定したり、信号が変わって慌てて足を踏み変える、なんてことからオサラバできるとても便利な機能ですが、ただ一つ難点が…エンジンを切ってしまうとホールド機能がOFFになり、次回運転する時またスイッチを入れなくてはならない、大変めんどくさいですね。
令和になりもう5年たち、ついに発売された最新型のプリウスなのに、なぜ毎回手動でスイッチを押さなければならないのでしょうか?謎です。
便利な機能だけに、この少しの手間が許せないのは私だけでしょうか?人間はなんともわがままな生き物です…こちらは、そんなワガママを解消できる商品。
エンジンをかけ、運転席のドアを閉め、運転席のシートベルトを締めるとあら不思議、ホールド機能スタンバイの緑のマークが自動で点灯します。
後はブレーキを踏むだけ離すだけ、ハイ、黄色いHOLDランプが点灯し前に進みませんね、ブレーキがホールドされました。
後は信号待ち中に足指じゃんけんをするもよし、タップダンスをするもよしです。
また、完全カプラーオンで取付け簡単!製品の配線を加工する必要がないので難しい知識は一切不要!
【対応車種】トヨタ プリウス60系
※PHEV車も対応しております。
動作確認済 【対応型式】・6AA-MXWH60/65・6AA-ZVW60/65・6LA-MXWH61【対応年式】2023(令和5)年1月~【商品内容】・配線キット・取付け説明書・プラスチックリムーバー【機能説明】・製品を取り付け後、ドアが閉まる/シートベルト着用/エンジン始動 この3つの条件(順不動)が満たされると、毎回ブレーキホールド機能を自動でON状態になります。
さらに、純正では一度シートベルト脱着やドアを開けるとそぼ時点でブレーキホールドが解除されて、ブレーキホールド機能を使うに再度スイッチを押さなければなりません。
、【機能のON/OFFの設定】車検時など製品を外さなくても、簡単に製品のオートブレーキホールド機能のON/OFFを切り替えることができます。
ブレーキホールドが使用できる状態(エンジンON・シートベルト着用・ドアが閉まっている状態)で、ブレーキホールドボタンを7秒以上押し続け手を離すと、機能のON/OFFが切り替わります。
手を離した時に、メーター内のブレーキホールド表示灯が点滅します。
1回点滅時→機能がONに3回点滅時→機能がOFFに(純正状態)
※切り替え前のブレーキホールド表示灯の有無により、点滅の見え方が2回点滅もしくは4回点滅など異なりますので切り替え後はエンジンを再始動して、製品の機能のON/OFFが切り替わったかご確認下さい。
ブレーキホールドスイッチを7秒押す度に機能のON/OFFが交互に切り替わります。
取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単です! 【

注意事項

※取付作業において、純正のカプラーを外した状態が約30分ほど続いてしまうと、次回エンジン始動時にエラーが表示され、通常の方法ではエラーが解除されません。
その場合はお手数でございますが、ディーラーにてエラーを解除いただくしかありません。
お取り付けの際、純正のカプラーを外し、どこにも接続されていない状態が長時間続かない様に、取り付け作業を行って下さい。

※ブレーキホールド中にシートベルトを外したり、運転席ドアを開けたりすると、警告表示が出て強制的にパーキングブレーキがかかります。
また、3分以上ホールドブレーキのみで停止していると、こちらもパーキングブレーキがかかります。
(純正仕様と同等) 【配送に付きまして】
※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。


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¥ 7,980-(税込)


トヨタ プリウス60系 PHEV 対応 オートブレーキホールドキット 完全カプラーON設計 1 トヨタ プリウス60系 PHEV 対応 オートブレーキホールドキット 完全カプラーON設計 2 トヨタ プリウス60系 PHEV 対応 オートブレーキホールドキット 完全カプラーON設計 3


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