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ABS対応型レーシングパッド! ・ABS介入を極力抑えた、スプリントレース向けパッド・高い初期効力を発揮し、踏力に応じたコントロールが可能なフラットμ特性・あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤ装着車が対象 ■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。 この作業を「べディング」と呼びます。 《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。 当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。 以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。 ・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。 ・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。 ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。 ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。 受注生産のため納期は約1ヶ月?です。 また適合表に掲載のない場合はお問合せください。 材質:カーボンセミメタル適正温度:200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:初期μ:0.51/平均μ:0.40〜0.45 ※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。
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