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スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWA
メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-16-0063スーパーオイルポンプに変更することで、吐出量をノーマルから約35%増加させる事が出来ます。
大量のオイルが循環することで、冷却性能の向上や潤滑部の部品負担を軽減します。
販売備考：
※R.クランクケースガスケットは付属しておりません。
交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。
適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] ホンダ[HONDA] MSX125タケガワではテストを繰り返し最適な吐出量を求め、ノーマルから約35%増加を採用しております。
対応車種 GROM・MSX125・MSX125SF :GROM(JC61-1000001-/JC61-1300001-) :GROM(JC75-1000001-) :MSX125(MLHJC618_D5000001-) :MSX125SF :モンキー125(JB02-1000001-) :スーパーカブC125(JA48-1000001-) GROM(JC75-1000001-)/2017年モデル以降のNSX125SRFに装着するには、ノーマルオイルレベルゲージの干渉部分を加工する、もしくはタケガワ製スペシャルクラッチカバーと併用する必要があります。
加工方法説明書参照
■ 詳細 タケガワではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約35%増加を採用しております。
適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減します。
■スーパーオイルポンプには、オイルポンプドリブンギアが付属 ノーマルオイルポンプとは異なるスーパーオイルポンプ用タケガワオリジナルのオイルポンプドリブンギアを採用。
ドリブンギアはピン、ローラー共に組み込み済み
■専用ノックピン付属
■ 吐出量が多すぎる場合のテスト結果 テスト結果から吐出量を増加させすぎるとヘッド側へのオイルが増加し、リターンするオイル不足でクランクケース側のオイルレベルが下がり、エア噛みが発生する危険性を確認しました。
又、油圧の増加により、パワーロスがおこります。
■ オイルポンププレートの厚みとボディーとプレートを 結合するボルト数を増やしています。
タケガワではオイル漏れによるロスを軽減する為、プレートの厚みを増しボディーとプレートを結合するボルト数を増やしています。
これによりオイルポンプ本体の強度も高めることが出来ます。
■ ノーマルプレートの厚みとボルト数である場合のテスト結果 ノーマルオイルポンプと同形状(圧み/ボルト数)では、オイルポンプボディーとプレートの間からオイル漏れロスが発生します。
更に吐出量を増加させるとオイル漏れロスも増加し、パワーロスになります。
■
注意事項
R.クランクケースカバーガスケットは付属しておりません。
交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。
R.クランクケースカバーガスケット 00-02-0356 キット付属のノックピンを必ず使用して下さい。
GROM(JC75-1000001-)/2017年モデル以降のMSX125SFに装着するには、ノーマルオイルレベルゲージの干渉部分を加工する、もしくはタケガワ製スペシャルクラッチカバーと併用する必要があります。
加工方法説明書参照
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¥ 7,580-(税込)
#ショップ名 ：
バイク・車パーツ プロト
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