 ブレーキローター
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ブレーキキャリパー
ブレーキシュー
マスターシリンダー
ドラムブレーキ
ABSブレーキアクチュエーター
その他
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パッドグリス付属
商 品 Mタイプ ブレーキパッド ブ ラ ン ド DIXCEL（ディクセル） 適合車種 【車種】 スズキ スイフト 【型式】 ZC31S【年式】 2005/09〜2011/12 【その他】 材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［ 銅フリー 2021規制対応］適正温度：0〜500℃ストリート、ワインディング(ノーマル)ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能
※商品画像は、サンプル画像になります。
適合確認・在庫確認・お見積につきましては お気軽にお問い合わせください。
電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 （商品番号をお伝えください） 平日9:00〜17:00
※土日祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！
）国内有名ブランド [Deceleration=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド ホイールが汚れにくいストリート専用パッドです。
●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！
●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！
●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 【特 性】 従来のストリートパッドの概念を覆す高い効きとコントロール性の良さを誇りながら究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！
セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。
クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス！
※輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売にて対応しております。
（一部非対応の車種もあります。
） ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。
幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。
しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。
錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。
しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。
ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。
ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。
※画像は某ドイツ車の場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時） DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時） ノーマルパッドとの比較
●このグラフは、各性能をノーマルパッドと対比したイメージです。
●数値はあくまでテスト条件での評価値です。
鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。
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