G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ無し CHALY [シャリー] ダックス HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / ピボット部構造:ブッシュ(標準)

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STRIKER ストライカー G-STRIKER スイングアーム スタンドフック受け:なし / ブレーキホースクランプ加工:なし / チタンチェーンアジャスターボルト:なし / チェーン引きタイプ/コマ色:OWタイプ(標準)/ハードアルマイトは CB1300SF CB1300SB スタンドフック受け:なし
¥ 177,786 -


G-CRAFT (ジークラフト) スイングアーム STDスタビ付 タイプ2 モンキー 20cmロング
¥ 63,360 -


G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し エイプ100 エイプ50 HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / チェーン引き:標準タイプ / スイングアーム長:10cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準)
¥ 58,639 -


G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り エイプ100 エイプ50 HONDA ホンダ HONDA ホンダ チェーン引き:標準タイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:標準(+0cm) / ピボット部構造:ブッシュ(標準)
¥ 109,090 -


G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り ゴリラ モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ チェーン引き:OWタイプ / 仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:16cmロング / スタンドフックベース(M6):あり
¥ 105,241 -

G-Craftジークラフト スイングアーム  スイングアーム スタンダード スタビ無し
商品説明


■納期状況をご確認ください
■注意
■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / スタンドフックベース(M6):あり /ピボット部構造:ブッシュ(標準) / チェーンスライダー仕様:ボルト止め仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:6cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:12cmロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スタンドフックベース(M6):なし(標準)はこちら...
■商品概要NSR50/80ホイール用スイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:無し素材:アルミ7N01材使用
■詳細説明ダックス/シャリーに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。
NSR50/80の12インチホイールを使用し、ダックスを12インチ化することが可能です。
キャリパーサポートは、Gクラフト品番:33136をご使用ください。

■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円[セラコートとは?]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。

※通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。
磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
【オプション3】車高調整式サスマウント機能追加加工 (Gクラフト品番:60057) +5000円上下調整幅が7.5mmの車高調整機能を持ったサス受けに変更します。
山の部分を動かすことで、容易にリヤの車高を変更することができます。

※NSR50/80用リヤショック専用設計。

■注意点
※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。

※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。

※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

※画像2はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。

※画像は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。

※画像5はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。

※画像6はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。

※画像7はオプション:ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。
 
※画像はイメージです。

■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス


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¥ 67,103-(税込)


G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ無し CHALY [シャリー] ダックス HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / ピボット部構造:ブッシュ(標準) 1 G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ無し CHALY [シャリー] ダックス HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / ピボット部構造:ブッシュ(標準) 2 G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ無し CHALY [シャリー] ダックス HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長:6cmロング / スタンドフックベース(M6):あり / ピボット部構造:ブッシュ(標準) 3


#ショップ名 : ウェビック 楽天市場店

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#クレジットカード : 利用可

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    HONDA CT125 Aluminum Swing Arm ホンダ ハンターカブ CT125用 スイングアーム Nui Racing Project JA55
    ¥24,200 -
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    モンキーアルミ製ハイパースイングアーム+8cm
    ¥12,100 -
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    ホンダ純正 スライダー チェーン 52170-KV3-830 JP店
    ¥5,940 -

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