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長寿命・完全メンテナンスフリーバッテリー「ハイテックプレミアム」高耐久性・大容量・長寿命でアイドリングストップ車に最適！新生活の準備や行楽に備えてバッテリーの状態は万全に！
【保証期間】アイドリングストップ車専用：2年または4万km（いずれか早期到達時まで）
※年式、グレード等により適合品が異なります。
必ずメーカーホームページにて適合確認をお願い致します。
→ボッシュ適合確認サイトはこちら
※リンク先の表示には多少時間がかかります。
（注意）画像はイメージです。
お届けの商品はバッテリーお二つとなります。
※適合車種
※
●適合車種[型式]：セレナハイブリッド
●型式：DAA-HC26/DAA-HFC26/DAA-GC27/DAA-GFC27
●年式：2012.08〜
●新車搭載バッテリー：S-95 / K-42
●仕様：バッテリー2個仕様 【商品詳細】
★充実の製品保証 アイドリングストップ車：18カ月または3万km 充電制御車・通常車：36カ月・走行距離無制限 【S-120】
●本体サイズ:L259×W172×H200×TH222
●Ah[5HR]:64Ah
●CCA(EN):720A
★互換情報パナソニック Panasonic 日立 HITACHI GSユアサ ジーエス・ユアサ VARTA バルタ 古河電池 FURUKAWA FB S-85 S-95 26D26L 28D26L 30D26L 32D26L 34D26L 36D26L 38D26L 40D26L 42D26L 44D26L 46D26L 48D26L 50D26L 55D26L 65D26L 75D26L,80D26L 90D26L 110D26L 115D26L 120D26L 125D26L 【K-55】
●本体サイズ:L186×W126×H202×TH224
●Ah[5HR]:30Ah
★互換情報パナソニック Panasonic 日立 HITACHI GSユアサ ジーエス・ユアサ VARTA バルタ 古河電池 FURUKAWA FB 28B19L,34B19L,36B20L,38B20L,40B19L,42B19L,44B19L,44B20L,46B19L,50B19L *,55B19L *,60B19L * 配送について 配送エリアによって運送会社が異なります。
配送会社のご指定はできません。
出荷後の配送通知メールにて配送会社、伝票番号などご確認ください。
配送の状況によっては2個口バッテリーが1個づつ、異なる時間に配送される場合があります。
1個で届いた場合は配送番号をご確認いただき西濃運輸へお問い合わせください。
※当ショップにお問い合わせ頂いた場合、土日祝はショップ休業日のため回答が遅れる可能性がございます。
単品購入ご希望の方はこちら S-120 K-55 バッテリーの進化、ここに極まる。
アイドリングストップ車・充電制御車・通常車（
※1）に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーバッテリー EFB（EnhancedFloodedBattery）テクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・大容量・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されたものです。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追求しています。
アイドリングストップ車に最適 発進（Start）と停止（Stop）で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテックプレミアムは、大容量＆高充電入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造"フレイムアレスター"（防爆）により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを抑制。
バッテリーへの引火を防止します。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負荷となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテックプレミアムへの交換をおすすめします。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで導電性が向上。
効率かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、「長持ち（長寿命）」を実現しています。
こんなクルマにおすすめします ・アイドリングストップ機能付き ・充電制御付き ・AV機器が多い ・週末の使用が多い ・市街地走行が多い ・普段エンジンルームを開けない ・夜間走行が多い ・オートスライドドア付き こちらもオススメ！
車載便利グッズ ▼車内を清潔に！
ハンディ―クリーナー＆ブロワー2WAY ▼タイヤの空気をいつでも充てん！
●電装品に使用でバッテリーに負担が?! ・常時ヘッドライトを使用している ・スマホなどの外部機器を常時充電している ・キーレスエントリーをよく使う ・音楽のボリュームは、いつも大きめ 出先などでバッテリー上がりが起きてしまい、車が動かなくなってしまった場合は、 ジャンプコードを利用して、他の車に救援してもらう方法が第一になります。
しかし、最悪の場合はレッカーを呼んで車を移動させないとならない事態にも！
●帰省や行楽に備えてバッテリーの状態は万全に！
一度電気が不通状態になってしまうと、自動車のCPUの記憶が消えてしまったり、エンジンスターターの設定が初期化されたりと 非常に面倒な作業が追加されることになります。
バッテリーは、寿命を迎えてしまう前の交換をおすすめします。
前もって交換する事で、カーライフを快適に！
◆バッテリーってどういう仕組み？◆ バッテリーの役割は電気をストックしておくことと、必要に応じてためた電気を放出して車に供給することです。
エンジンが回転する力を利用して発電機（オルタネーター）が電気を作り出し、エアコンやヘッドライト、内部のコンピューターなどに利用されます。
そして、余った分がバッテリーにたまります。
長距離渋滞などでエンジンの回転数が落ちると発電量も落ちますが、バッテリーがためておいた電気を供給している間は問題なく走行できます。
エンジンスタート時にもバッテリーの電気が必要になるため、バッテリーが弱るとエンジンがかからなくなってしまうのです。
◆バッテリー上がりの予防◆
●週1回 30分ほど走行させる エンジンを切って駐車しているときも、車内部のコンピューター等による電力消費やバッテリーからの自然放電により、バッテリーにためた電気は減っていきます。
普段は車に乗らない方も、定期的に車を動かしてバッテリーを充電することでバッテリー上がりを予防できます。
●エンジンを切った状態で電気を使わない エンジンを切って停車している時は、なるべくエアコンや室内灯、ステレオはオフに！
●ライトのつけっぱなしに注意する 車を降りたら、いったん振り返ってヘッドライトや室内灯の消し忘れをチェックすることで、バッテリー上がりを防ぎます。
◆バッテリー状態のチェック◆
●バッテリー電圧の測定 「バッテリーを交換してから3年以上が経過している」「いつ交換したか覚えていない」といった場合は、ディーラー、ガソリンスタンド、カー用品店などでバッテリーチェックを行い、弱っていれば交換します。
●バッテリー液の補充 バッテリー液の残量を確認し、下限メモリよりも減っていたらバッテリー補充液を足します。
※慎重に行う必要があるので詳しい人やカー用品店に相談を！
優部品ではフレッシュなバッテリーをご使用いただくため 商品出荷前に補充電を実施しています。
在庫商品が最適な状態でご使用いただけるよう 万全の商品管理をしています。
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