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スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。 ・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 ■適合車両・メーカー:TOYOTA/トヨタ・車名:アベンシス・型式:AZT251/AZT251W・年式:H15.7〜H20.12・エンジン型式:2AZ-FSE(D-4)・排気量:2400・純正品番:90919-02260 ■商品情報・メーカー:NGK/エヌジーケー・品名:イグニッションコイル・品番:U5166・ストックナンバー:48542・本数:4本 ※画像はサンプルです。 商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。 こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 基本的に1次コイル、2次コイル、コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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