ブレーキローター
ブレーキホース
ブレーキキャリパー
ブレーキシュー
マスターシリンダー
ドラムブレーキ
ABSブレーキアクチュエーター
その他
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デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド11年-12年 カワサキ Z750R17年-22年 スズキ GSX250R17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE BOBBER06年-08年 トライアンフ DAYTONA67509年-12年 トライアンフ StreetTriple R98年-02年 ビューエル サイクロンM213年-21年 ホンダ 400X89年-91年 ホンダ CB-113年-16年 ホンダ CB400F92年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR96年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS97年-99年 ホンダ CB400フォア (空冷)13年-15年 ホンダ CB500X14年-16年 ホンダ CB650F17年-18年 ホンダ CB650F ABS87年-91年 ホンダ CBR250R90年-99年 ホンダ CBR250RR13年-21年 ホンダ CBR400R88年-94年 ホンダ CBR400RR13年-15年 ホンダ CBR500R14年-16年 ホンダ CBR650F17年-18年 ホンダ CBR650F ABS13年-16年 ホンダ CTX70013年-16年 ホンダ CTX700N12年-13年 ホンダ NC700S12年-13年 ホンダ NC700X14年-20年 ホンダ NC750S14年-23年 ホンダ NC750X14年-19年 ホンダ NM4-0114年-19年 ホンダ NM4-0288年-93年 ホンダ NSR250R89年 ホンダ NSR250R SP91年-93年 ホンダ NSR250SE88年 ホンダ NSR250SP90年-93年 ホンダ NSR250SP87年-88年 ホンダ VFR400R95年-97年 ホンダ VRX400 ロードスター88年-91年 ホンダ VT250スパーダ98年-08年 ホンダ VTR25091年-93年 ホンダ XL400Vトランザルプ88年-89年 ホンダ XRV650アフリカツイン93年-00年 ホンダ XRV750アフリカツイン12年-13年 ホンダ インテグラ70014年-16年 ホンダ インテグラ75091年-97年 ホンダ ジェイド92年-97年 ホンダ ゼルビス08年-13年 ホンダ トランザルプXL700V03年-07年 ホンダ フォーサイトEX99年-00年 ホンダ フォーサイトSE88年-94年 ホンダ ブロス40088年-91年 ホンダ ブロス65096年-07年 ホンダ ホーネット25017年-23年 ホンダ レブル20年-23年 ホンダ レブル 50017年-19年 ホンダ レブル ABS21年-23年 ホンダ レブル110023年 ホンダ レブル1100T09年-11年 ヤマハ FZ6R09年-10年 ヤマハ XJ6N09年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョンコストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッドストリートユースに必要な全天候型などの性能は十分に確保OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。 適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。 ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。 ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。 関係する部品のメンテナンスも重要となります。 13788楽天 JP店
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