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2023年9月22日発売
※レフティモデルはございません。
商品説明 オデッセイ（ODYSSEY）からパター TRI-BEAM トライビーム 2023年モデルの登場です。
●センターシャフトモデルが一気に3機種も増加 今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。
コンベンショ ナルなブレードをセンターシャフト仕様にした 「#1CS」、 人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした 「#7CS」、 WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである 「TWELVE」、 そして、 その 「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた 「TWELVE CS」 で、 いずれにもSTROKE LABシャフトが 装着されています。
●ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル 「TRI-BEAM パター」の最大の特徴は、 新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、 建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。
「TRI-BEAM パター」では、ホーゼルがトライアル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、 「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、 フェース部分とグリップ部分の間のシャフトカ グルのものよりも2本に分かれているもののほうが、 スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
●従来のクランクホーゼルと変わらない重量 ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、 通常のクランクホーゼルと変わらな い重量でつくられています。
また、 トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられている ため、 違和感なく構えられることができます。
●ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心 ソールでは、 フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、 「TRI-BEAM パター 」 の ヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、 ラケットホーゼルと ともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、 低重心+浅重心化も図られているこ とで、ボールスピードのコントロールと、 スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。
●フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載 「TRI-BEAM パター」には、 オデッセイの象徴的存在、 ホワイト・ホットインサートを搭載しました。
ボール のカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながら しっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、 安定したボールの打ち出しと転がりで、 登 場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世 界中で多くの勝利を積み重ね、 現在もその記録を伸ばしつづけています。
当店のご紹介：当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。
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2023年9月22日発売
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