 ショックアブソーバー
エアサスキット
車高調整キット
スタビライザー
スプリング
コントロールアーム
ロッド
ストラット
メンバー
アクスルビーム
その他
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【適合車輌】ホンダ N-ONE（FF車） JG1 12.11〜 【バネレート】 F：24N/mm R：24N/mm 【車高変化量】 F：-15mm〜-20mm R：-20mm〜-25mm
※ターボ車/15インチホイール装着車にてセッティングしています。
【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。
私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。
「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。
［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。
タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。
ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。
必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。
1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。
これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。
一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。
2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。
そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。
軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。
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¥ 67,650-(税込)
#ショップ名 ：
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