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メンバー
アクスルビーム
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保安基準適合部品
車種：キャラバン 適合型式：E26
※標準ボディ専用固定概念をブチ壊せ! 剛性アップがロール削減に絶大な威力を発揮!ローダウンの一般的な手法として用いられるローダウンブロック。
クスルハウジングとリーフスプリングの間に挟み込んだブロックの高さ分だけ車高を下げられる、シンプルかつローコストなダウン術です。
かし、同時に致命的な弱点を抱えていることも見逃してはなりません。
準車高では気にならなかったリアのロールをローダウンした途端に感じるようになるのです。
れは、アクスルハウジングを力点、リーフスプリングを作用点とした場合に、両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みが原因となって起こる現象。
アクスルパワーブレースセット”は、左右のロアブラケットを連結することで剛性不足を補い、リアサスペンションの一体感を高めてロールを減少させる、他に類をみない独創的な補強アイテムです。
■対応ブロック：2.0〜4.0インチ◎リジッドアクスル（車軸懸架式）搭載車両が抱えるさまざまな問題を改善！
走行状態において絶え間なく発生するリーフスプリングの横振れとバイブレーション。
らに、サスペンションの剛性不足が招く不快なロールを削減。
◎Uボルトに頼ったアクスル固定方法を見直して負担を軽減！
全長が長くなるにつれてレバー比が変化するUボルト。
クスル周辺の歪みにより無理な力が加わることで、鋼材が伸びてナットに緩みが生じる可能性も。
◎リアサスペンションの剛性アップによって得られる効果！
●直進安定性の向上・横風によるフラつきを抑制。
・強力なトラクション性能。
・高速域のバイブレーション軽減。
●旋回性能の向上・ロールを抑えた軽快なコーナリング。
・ステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束。
・リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善。
◎1.5インチ＋αのロードクリアランス拡大と合わせてリアを万全の体制に！
装着の条件となる“ダウンアシストブラケット”とセットにすることで、簡単リーズナブルに効果を体感【対応車高】当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高に対し、2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています【特定整備】当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。
設備と知識を有する認証工場に依頼されることをお勧めします【保安基準適合部品】当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されます。
いかなる理由であっても、車検の合否判定に関わる責任については一切負いかねますので予めご了承ください【CAUTION】
※他メーカーのダウンブロックを使用した場合、ブレース中央部とアクスルハウジングが干渉するおそれがありますのでご注意ください
※当製品はM14サイズのUボルト専用設計です。
純正サイズのUボルトには適合しておりません【WARNING】タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください【試験成績書】セットに含まれる“ダウンアシストブラケット”には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。
車検および構造変更時に提示することで安心して検査をうけられます【PATENT】
■意匠登録（第1625899号）
■意匠登録（第1578010号）
■意匠登録（第1640014号）
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¥ 60,595-(税込)
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ななこ屋2号店
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