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いままでになかったドリルドローター"XTRA"
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形状やホール位置は車種ごとに合わせた専用設計で純正形状ながら強力なストッピングパワーとファッション性を兼ね備えています。
Brembo Aftermarketが創める新たなる挑戦 Brembo XTRA Brakediscは車種ごとに専用設計されたホール位置とプレンボ独自の防錆技術 "UVコーティン グ"により優美な外観を備えながら、あらゆる条件下でも強力なストッピングパワーを発揮します。
またドリルドローターのネガティブなイメージであるクラック対策を実施。
耐クラック性能を上げるため、全て貫通穴にせずディンプルホールを配置、スリットの摩擦力とドリルドの冷却性能 を併せもつ今までになかったブレーキアイテムです。
Brembo XTRA Brakedisc のここがスゴイ!! ・最高のストッピングパワー ディスク面のホールが高い摩擦力を生み出しプレーンローターと比べて初期制動から大きな制動力を発揮します。
・ブレーキのクリーニング効果 プレンボオリジナル形状のドリルドホールはパッドの表面に付着した制動力の妨げとなる不純物を削り取るクリーニング効果があり プレーキディスクの摩耗の原因となる鉄材料の堆積を防止しプレーキディスクの長寿命化を実現しました。
・濡れた路面での優れた性能 ドリルドホールが雨天時にディスク表面に堆積する薄い水の層を除去。
濡れた路面のプレーキングでも初期制動から本来のプレーキ性能を確保、あらゆる気象条件で均一な性能を発揮します。
・高温時でも高い摩擦力を発揮 プレーキシステムが高温時、ブレーキパッドの摩材に使用される樹脂の燃焼により、フェードを引き起こす原因にな るガスが発生しブレーキパッドとディスクとの間の摩擦係数が低下します。
ドリルドホールはこのガスを急速に排出するため、高温時でも高い制動力を維持します。
・ブレーキシステムの冷却 ドリルドホールは空気の循環により高い放熱効果を発揮します。
冷却性能がプレーキパッドとディスクの働きを最大限に引き出しブレーキシステム全体のパフォーマンスが向上します。
全てを貫通穴にせず、ディンプルホールを設けることで耐久性を確保
※車種ごとに形状が異なります。
全て貫通穴の商品もございます ・究極のストッピングパワーと冷却性能 ・ドリルドローターのネガティブポイントをブレンボクオリティで完全払拭 ・車両に合わせたドリルド加工で耐クラック性能を大幅向上 ─────────────────────────────────────────────────────────────── 【適合車種例】（車種・型式・年式・フロントorリア・備考・注釈） SUBARU
■WRX VAB14/08-17/06リアSTI(Fr 4POT)
■インプレッサ (GR系) GRB07/11-リアSTi Brembo製キャリパー GRB07/11-リアtS TYPE RA GRF09/02-リアSTi A-Line Option Brembo製キャリパー/tS Brembo製キャリパー
■インプレッサ (GV系) GVB07/11-リアSTi/キャリパーBrembo製 GVF09/02-リアSTi A-Line Option Brembo製キャリパー/tS Brembo製キャリパー
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