CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ Type-R DC2/DB8 2WD 1800cc 311-540-AN

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311-540-AN高いボディ剛性を確保エンジンルーム内のドレスアップパーツ高いボディ剛性を確保ストラットタワーの変形を抑える高いボディ剛性を確保クスコ
商品説明


■商品コード311 540 AN
■メーカーCUSCO/クスコ
■商品名ストラットバー
■位置フロント
■タイプOS
■断面1
■自動車メーカーHONDA/ホンダ
■車種インテグラ Type-R
■型式DC2/DB8
■車種備考B18C
■駆動2WD
■排気量1800cc
■年式1995.10〜2001.7
■商品説明クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。
剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。
しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。
サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。
コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。
それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。
長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
■備考純正取外しエアコンパイプ移動
■参考取付時間(H)-
■JANコード-
■コードA
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。


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¥ 14,817-(税込)


CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ Type-R DC2/DB8 2WD 1800cc 311-540-AN 1 CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ Type-R DC2/DB8 2WD 1800cc 311-540-AN 2


#ショップ名 : 車高調 カー用品専門店 車楽院

#送料 : 送料別

#クレジットカード : 利用可

#海外配送 : 海外配送不可

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#ギフト : ギフト包装不可能



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