 ブレーキレバー
ブレーキパッド
ディスクローター
ブレーキホース・ケーブル
ブレーキキャリパー
キャリパーサポート
ブレーキシュー
マスターシリンダー
|
|
βTITANIUMベータチタニウム ローターボルト リアブレーキ ディスクローター チタンボルトキット
■納期状況をご確認ください
■注意
■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら
※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要素材：チタン製形状：内六角形入数：4本
■詳細説明バネ下回転重量物の軽量化による運動性、ストッピングパワーの安定に効果があります。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。
転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
■注意点
※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※受注生産品です。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Ninja 1000 Ninja 1000 年式: 11-20Z800 Z800 年式: 13-16ZRX1200 DAEG ZRX1200 DAEG 年式: 01-08ZRX1200 R ZRX1200 R 年式: 09-16ZX-10 R ZX-10 R 年式: 08-10 ZX-10 R 年式: 11-15 ZX-10 R 年式: 16-17ZX-14 R ZX-14 R 年式: 12-15ZX-6 R ZX-6 R 年式: 09-12 ZX-6 R 年式: 13-17
商品を詳しく見る
¥ 12,584-(税込)
#ショップ名 ：
ウェビック 楽天市場店
#送料 ：
送料別
#クレジットカード ：
利用可
#海外配送 ：
海外配送不可
#あす楽 ：
翌日配送不可
#ギフト ：
ギフト包装不可能
商品を詳しく見る
「その他」の関連商品を見る
「その他」の人気商品を見る
「ウェビック 楽天市場店」の他の商品を見る
| | |
|
